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专栏

“我们该怎么办,公司的经济业绩打破了记录,容忍不安全感

”可能由CGT Air France分发的传单震惊了Roissy在罢工中的阅读

与去年相比,交通量增长了10.6%,利润增长了19.2%,航空公司员工的担忧也增加了

为了响应这一记录活动,该公司希望尽可能多地填充其飞机

结果,航班入住率达到创纪录的80.4%

然而,如果芊芊活动是公司的经济健康业务,它不是满员,客户和法航员工的来源,特别是因为在实践中它导致:超额预订

平均销售额比座位多近20%,不仅用户不满意,而且员工也不满意

超额预订或超额预订现在在法航上很常见

因此,法国公司每100名乘客每天都拒绝进入该船

根据重大过失法院的资格,虽然这种做法已经蔓延,但去年法航允许其兑现9亿法郎

“低效率,低工资,糟糕的设备和糟糕的工作条件是当地的因素,”伊万图尔的员工总监CGT称,该公司对Roissy平台背后的工作人员以及周三的罢工越来越不满意

要求很明确:正确执行任务的更多手段使法国公司的运营风险和超额预订政策变得更加复杂

“代理商(销售,登机,飞机装载......)因缺乏动力和缺乏发展的压力而耗尽,”一位代表CGT表示

根据CGT,减少工作时间的实施,该活动还旨在关注缺乏工作人员

根据工会的说法,管理层拒绝“区分招聘活动增长和招聘减少工作时间”

另一项严格要求:改善工作条件

引人注目的工会(CGT,CFDT,CGC)相信他们越来越关注代理商的安全

主要问题是缺乏员工,这给员工带来了“不良节奏”

最后,兼职工作的应用是另一个不满意的地方

根据CGT引起的罢工进行了两次罢工,迟到了2000多分钟

Elise Dujardin

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