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该公司周二表示,这架坠毁的德国机翼飞机的副驾驶在2009年通知汉莎航空飞行学校,他经历了“严重萧条”,因为它证实该保险公司已拨出3亿美元(2.02亿英镑)支付德国公司德国汉莎航空公司德国翼的费用周二早些时候说,安德烈亚斯·波利兹提到了他在飞往亚利桑那州飞行学校的航班中发现的精神状态声明

在电子邮件中,他在中断后重新开始训练

它向检察官提供了文件,并拒绝进一步评论航空公司对上周发生致命事故前Lubitz的情况的理解上周,汉莎航空公司首席执行官Carsten Spohr证实了Lubitz培训Gap,但没有解释是什么导致了原因为了快速进行德国汉莎航空公司进行了进一步的内部调查并将其他文件移交给杜塞尔多夫国家职业选手ecutor,特别是培训文件和医疗文件“声明说”这些包括副驾驶和飞行学校之间的电子邮件通信

在这些情况下,他在2009年告知学校“过去严重的抑郁症”并恢复他在这方面的培训,包括医疗文件“保险公司保留的资金,据说是这类事件的典型数量两次,它将包括对受害者亲属的赔偿和空客A320的损失

财团由德国跨国公司Allianz领导,全球最大的保险公司Handelsblatt是德国第一家报道索赔的金融报纸公司称飞机失事正常的保险计算是每名受害者100万美元(约合67万英镑),300百万欧元被推荐汉莎航空预计长期和昂贵的赔偿诉讼该航空公司上周宣布,每个victi将奖励50,0杜塞尔多夫检察官周一透露,副驾驶Andreas Lubitz在几年前因自杀倾向和抑郁症得到治疗,周五调查人员表示,他们发现他们可能已经被禁止流泪,因此支付亲属支付亲属的立即补偿金额为12欧元(36,000英镑)根据法国检察官的说法,黑匣子录音显示Lubitz故意降落4U9525.Lubitz医疗史的披露导致一些德国政客呼吁放宽患者保密规则并引发公众辩论德国基督教民主联盟(CDU)运输发言人Dirk Fischer告诉Rheinische周一发布报纸称飞行员的就业合同需要改变以迫使他们看到该航空公司提名的医生说:“这些医生必须解除雇主和联邦航空当局的医疗保密规定”CDU成员Thomas Jarzombek建议成立一个委员会专家研究如何处理德国医学会(BÄK)主席弗兰克·乌尔里希·蒙哥马利强烈批评他所谓的“不负责任的辩论”他对医生期刊Ärzteblatt说:“我们拒绝承担破坏医疗保密的任何责任这是一项责任对于医生,为了病人这是一项人权我们不能让每一种抑郁症都导致禁飞“蒙哥马利指出,如果他们认为飞行员的病情可能会危及他人的生命,那么他们必须警告当局对于Deutschlandfunk广播,蒙哥马利也秘密批评杜塞尔多夫州检察官发布了关于Lubitz先前治疗性质的细节他说:“我不是法学家,但死后的医疗保密也是有效的”德国飞行员UN离子,Vereinigung驾驶舱,也说它已经与媒体Jorge Handwerg建立了立足点,关注工会的争论告诉“卫报”的人:当我们与医生破坏信任关系“这没有经过深思熟虑”时会发生什么

这意味着有轻微问题的人将不再去看医生,因为他们将不得不担心后果,我们不会改善安全状况,但它将严重恶化“德国德国母公司德国汉莎航空公司周二宣布取消了撞车事故60周年 该公司在一份声明中说:“受到4U9525事故受害者的尊重,汉莎航空于2015年4月15日取消了计划中的庆祝活动”其首席执行官Carsten Spohr上周本周表示,事故是该公司60周年中最黑暗的一天

年历史在另一个发展中,视频剪辑显然是在战斗的最后时刻从飞机后部拍摄的,从残骸中找到的手机中恢复过来模糊的镜头伴随着尖叫的乘客和金属撞击的声音 - 可能被认为是飞行员试图用重物打开驾驶舱门 - 据说德国报纸“图片报”称其“接近调查源”发现,它联合报道了与法国杂志巴黎的发现比赛h,没有让公众视频公众汉莎表示它知道镜头,但质疑手机是否能够承受公司演讲的影响人们说:“我们也读了一个报道关于视频的法国报纸“但我们还没有看到视频,我们不知道它是否存在,所以我们无法确认视频是否真实”考虑到飞机上的一切都被破坏,移动生存将是一个不寻常的效果“

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